Nouvelle EPS 26 – SDIS 44

Groupements de Riaillé/Blain

Centres d’Incendie et de Secours d’Ancenis/Blain

En décembre 2015, le SDIS 44 a acquis 1 nouvelle Echelle Pivotante Séquentielle pour le CIS Ancenis. Elle a été affectée début janvier 2016. Par manque de place, elle a été temporairement échangée avec l’EPS Blain.

Réalisée sur châssis MAN TGM 15.250, c’est l’équipementier GIMAEX qui a conçu cette échelle.

Cette échelle fait 8,25 m de long ; 2,49 de large et 3,13 de haut (soit 17cm de moins que l’EPS Blain pour cette dernière dimension). La hauteur de sauvetage est de 26m à 75° (pour une longueur de parc développée de 22m). Cette échelle qui est à mouvements séquentiels ne peut réaliser qu’une seule action de travail à la fois : pivotement ; développement/reploiement et dressage/abaissement.

Aménagements intérieurs :

A l’intérieur de la cabine, on retrouve les nouveaux déclencheurs du 2 tons situés au niveau du volant pour le conducteur et au niveau de l’accoudoir de portière pour le chef d’agrès :

Ci dessous l’interface cabine qui permet notamment l’activation du deux tons, des gyrophares, des éclairages… On retrouve également les inclinaisons longitudinale et transversale de l’échelle..

Aménagements côté chef d’agrès :

Du côté chef d’agrès, on retrouve le groupe électrogène ; des tuyaux ; une LDV40 ; des pièces de jonctions ; des cônes de Lübeck compressés ; des cales electroconductrices ; un lot échelle ; une commande ; un projecteur d’éclairage et 3 ARI (avec 3 bouteilles réserve).

Vues du support ARI

Aménagements côté conducteur :

Du côté conducteur, on retrouve une barquette ; des extincteurs ; un projecteur d’éclairage ; une disqueuse thermique ; un ventilateur thermique ; une caisse à outils ; des cales electroconductrices ; des cônes de Lübeck compressés ; une commande ; des tuyaux et une LDV65.

Vue du ventilateur thermique

Autres aménagements :

Sous le parc, on retrouve 2 coffres :

L’un donnant accès aux bouteilles ARI réserves ainsi qu’au coffre transversal avant.

L’autre donnant à un tuyau de Ø45/40m et aux diverses pièces de jonctions du petit coffre latéral. 

A l’avant, on retrouve le 2 tons installé sous la plaque d’immatriculation. Système installé sur l’ensemble des véhicules dernièrement acquis (VLI ; VSAV ; VLCG ; VPR ; VSR)

Stabilisation :

Le véhicule se stabilise en X. En stabilisation mini, les poutres sortent de 15cm <=> l’engin à alors une largeur de 2,79m. En stabilisation maxi, les poutres sortent de 115cm <=> l’engin à alors une largeur de 4,79m. Pour information : – En pente, l’inclinaison longitudinale peut aller jusqu’à 19° – En dévers, l’inclinaison transversale peut aller jusqu’à 9°.

Vue de l’interface de stabilisation :

Vues de l’échelle stabilisée :

Vue du PCP (Poste de Commande Principal) déployé au maximum :

Vues de l’échelle en manœuvre ….

Plateforme :

La plateforme a une capacité maximum de 300kg. Le porte brancard peut supporter jusqu’à 200kg.

Vue de la plateforme :

Vue du porte brancard :

La lance canon a un débit de 1200L/min et une portée de 44m.

Vue de la lance canon rangée :

Vue de la lance canon installée avec un éclairage :

Vue de l’orifice d’alimentation en plateforme :

Vue de la colonne sèche dans le dernier plan du parc échelle :

Vues de l’échelle en manœuvre ….

Pour terminer, photos de l’EPS avec le FPT Blain

Fin de la présentation de l’EPS ! Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas à commenter !!! 

Je remercie les sapeurs pompiers de Blain pour l’accueil et leur temps accordé pour la réalisation des photos ..

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