Les FPTSR en Loire Atlantique
Présentation des FPTSR actuellement en service au sein du SDIS 44.
Il y a actuellement 16 FPTSR en fonction en Loire Atlantique.
C’est en 1998 que les premiers FPTSR sont commandés et affectés en Loire Atlantique, 1 an après que le SDIS 54 ait importé le concept d’Allemagne du véhicule polyvalent type FPTSR. En effet, le SDIS 44 fut probablement le second département à mettre en service des FPTSR après le département de la Meurthe et Moselle (châssis RVI G270 Manager équipé par Magirus).
Le FPTSR renforce la polyvalence du Fourgon-Pompe-Tonne en y ajoutant les fonctions du Véhicule de Secours-Routier.
1998 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Équipés d’une tonne de 2800 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur. Système de mélange manuel avec injecteur proportionneur directement installé sur la pompe 1500/15 qui équipe le véhicule.
Ils sont affectés initialement aux CIS Héric ; Varades et La Bernerie en Retz.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Guémené-Penfao ; Riaillé et La Bernerie en Retz.
FPTSR Guémené-Penfao (anciennement Héric jusqu’en 2008).
FPTSR Riaillé (anciennement Varades jusqu’en 2011).
FPTSR La Bernerie en Retz.
En 2015, il a subit un ré-aménagement pour être équipé en écheveaux et a également reçu un nouveau balisage.
1999 : 2 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Concernant le matériel de balisage, les 2 triangles tri-flash sont fixés sur deux chariots emportant également 5 cônes de Lübeck chacun.
Ils sont affectés initialement aux CIS Derval et Donges.
Actuellement, ils sont affectés au CIS Missillac et au GPT Formation Ecole.
FPTSR Missillac (anciennement Donges jusqu’en 2010).
FPTSR GPT Formation Ecole (anciennement Derval jusqu’en 2011).
En 2015, il a lui aussi subit un ré-aménagement pour être équipé écheveaux.
2000 : 4 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Concernant le matériel d’éclairage, les FPTSR sont dotés d’un mat télescopique avec 4 projecteurs de 1000W chacun.
Le matériel de désincarcération est positionné sur un panneau coulissant du coté chef d’agrès où sont disposés cisaille, écarteur, vérins, flexibles et cousins de levage.
Le matériel d’éclairage, calage et manœuvre de force sont disposés dans des tiroirs basculants du coté conducteur.
Ils sont initialement affectés aux CIS Nantes-Gouzé ; Savenay ; St Philbert de Grand lieu et Vigneux de Bretagne.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Legé ; Le Pouliguen ; St Philbert de Grand lieu et Vigneux de Bretagne.
FPTSR Legé (anciennement Nantes-Gouzé).
FPTSR Le Pouliguen (anciennement Savenay).
FPTSR St Philbert de Grand Lieu.
FPTSR Vigneux de Bretagne.
2001 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Ces FPTSR sont également dotés d’une flèche lumineuse de signalisation propre au SDIS44 pour les missions de balisage.
Cette série de FPTSR sera doté d’un nouveau système de pré-mélange automatisé « DOSIFOR » qui permet de mélanger électriquement l’eau avec l’émulseur avant la sortie de la pompe.
Ils sont initialement affectés aux CIS Bouaye ; Nort sur Erdre et Nantes Gouzé.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Bouaye ; Nort sur Erdre (pas de photos) et Montoir de Bretagne.
FPTSR Bouaye.
Photos Turbex44
FPTSR Montoir de Bretagne (anciennement Nantes Gouzé puis St Etienne de Montluc).
Vue de la flèche lumineuse de signalisation
Cette série sera la dernière équipant le SDIS 44 de FPTSR du châssis RVI Premium équipés Sides.
12 FPTSR sur le même châssis et équipementier seront donc achetés sur 4 années.
2004 : 2 FPTSR sont mis en service sur châssis MAN LE 15.250 et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Mis à part le châssis du véhicule, les équipements pour la lutte contre les incendies et les secours routiers sont identiques aux générations de FPTSR précédentes.
Ils sont cependant équipés d’un nouveau système de pré-mélange appelé « Caméléon » de chez CTD Pulvérisation.
Ils sont affectés initialement aux CIS Moisdon la Rivière et St Gildas des Bois.
Actuellement, seul 1 exemplaire est encore en service à St Gildas des Bois suite à l’incendie du CIS Moisdon la Rivière en 2007 qui détruira l’ensemble des véhicules du CIS. Le FPTSR sur châssis MAN aura donc eu une courte carrière dans son centre de secours.
FPTSR Moisdon la Rivière
Photo Turbex44
FPTSR St Gildas des Bois
2009 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis IVECO Eurocargo 150E28 et équipés par la société GIMAEX.
Équipés d’une pompe 2000/15, ils bénéficient également d’un porte échelle électrique.
Ils sont initialement et toujours actuellement affectés aux CIS Le Croisic (pas de photos) ; Moisdon la Rivière et Vieillevigne.
FPTSR Moisdon la Rivière
FPTSR Vieillevigne
Ce sont donc au total 17 FPTSR qui seront acquis par le SDIS 44 sur une durée de 11 ans.
Fin de la présentation des FPTSR du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!
FPTSR Guémené Penfao
Groupement de Blain
Centre d’Incendie et de Secours de Guémené Penfao
FPTSR : Fourgon Pompe Tonne Secours Routier. Mis en service en 1998.
En 2014, il a été doté d’affiches pour une campagne de prévention des incendies domestiques lancée par le SDIS44 pour inciter la population à s’équiper de Détecteur Autonome Avertisseur de Fumées (DAAF).
julienphotographiesp44 
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