Congrès UDSP 44 2016 – Véhicules
Le 2 octobre 2016 avait lieu le 118ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique.
Photos des véhicules présents.
VL [Véhicule de Liaison] affecté au service véhicule. Mis en service en 2015.
Groupe VSAV – VLI – VSRM
VSAV 2 [Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes] affecté au CIS Carquefou. Mis en service en 2015.
VLI – VSRM
VLI [Véhicule de Liaison Infirmier] affecté au CIS Vertou. Mis en service en 2016.
VSRM [Véhicule Secours Routier Moyen] affecté au CIS Vertou. Mis en service en 2016.
Groupe VLHR – CCRM – CCFM
CCRM [Camion Citerne Rural Moyen] affecté au CIS Aigrefeuille. Mis en service en 2014.
VLCG – FPT
VLCG [Véhicule de Liaison Chef de Groupe] affecté au GPT Bourgneuf en Retz. Mis en service en 2016.
FPT 2 [Fourgon Pompe Tonne] affecté au CIS St Nazaire. Mis en service en 2014.
FPT – CCGC
EPC 32 [Echelle Pivotante à mouvements Combinés] affectée au CIS Machecoul. Mise en service en 1996.
VPCE [Véhicule Porte Cellule] affecté au CIS St Nazaire. Mis en service en 2011. Il porte la CePGP [Cellule Pompe Grande Puissance] mise en service en 1996.
VPCE [Véhicule Porte Cellule] affecté au CIS Orvault. Mis en service en 2014. Il porte la CeDGP [Cellule Dévidoir Grande Puissance] mise en service en 1999.
VLHR + CSL + VPCE
VPCE [Véhicule Porte Cellule] affecté au CIS Vertou. Mis en service en 2002. Il porte la CeIntempéries [Cellule Intempéries] mise en service en 2012.
VLHRN [Véhicule de Liaison Hors Route Nautique] affecté au CIS Pornic. Mis en service en 2013. Il tracte un CSLM [Canot de Sauvetage Léger en Mer] mis en service en 2005.
VGRIMP [Véhicule GRIMP] affecté au CIS St Herblain. Mis en service en 2008.
Articles photos sur le CDSP 2016 :
Défilé motorisé –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-defile-motorise/
Manœuvre SR par l’équipe WRC –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-sr/
Manœuvre GRIMP –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-grimp/
Manœuvre Incendie –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-incendie/
Congrès UDSP 44 2016 – Défilé motorisé
Le 2 octobre 2016 avait lieu le 118ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique.
Présentation en photos du défilé motorisé.
VL Gpt Bourgneuf en Retz de 2014.
Ancien véhicule du CIS Vieillevigne.
Groupe Secours à Personne
VSAV 2 Carquefou de 2015.
VLI Vertou de 2015.
VSRM Vertou de 2016.
Groupe Feux d’Espaces Libres
VLHR St Philbert de Grand Lieu de 2004.
CCRM Aigrefeuille de 2014.
CCFM Legé de 2005.
Groupe Incendie Urbains et Industriels
VLCG Gpt Bourgneuf en Retz (Machecoul) de 2016.
FPT 2 St Nazaire de 2014.
CCGC St Philbert de Grand Lieu de 2003.
VPCE St Nazaire de 2011. Il porte une CePGP de 1996.
VPCE 2 Orvault de 2014. Il porte une CeDGP de 1999.
EPA Machecoul de 1996.
BEA St Nazaire de 2012.
Groupe Engins Spéciaux – Sauvetage Aquatique
VLHRN Pornic de 2013. Il tracte un CSLM de 2005.
VLHR Clisson de 2004. Il tracte un CSLI de 1995.
Groupe Engins Spéciaux – Commandement et Soutien
VPCE Vertou de 2002. Il porte une CeIntempéries de 2012.
VLI Réserve de 2013.
VSSO Ste Pazanne de 2012.
Groupe Engins Spéciaux – Risques Chimiques
VL du CT CMIC de 2010.
VIRT Chateaubriant de 2005.
Articles photos sur le CDSP 2016 :
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-vehicules/
Manœuvre SR par l’équipe WRC –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-sr/
Manœuvre GRIMP –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-grimp/
Manœuvre Incendie –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/10/15/congres-udsp-44-2016-manoeuvre-incendie/
CIS Montoir de Bretagne – Gpt St Nazaire (2)
Groupement de St Nazaire
Centre d’Incendie et de Secours de Montoir de Bretagne
Présentation du CIS :
Le CIS compte un effectif d’environ 37 SPV.
Ils réalisent entre 300 et 350 interventions annuelles.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 FPTSR ; 1 FMOGP ; 1 LEM
Présentation des véhicules :
VTU / VL
VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 2004.
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 1999.
FPTSR / VSAV
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2005.
FPTSR : Fourgon Pompe Tonne Secours Routier. Mis en service en 2001.
FMOGP / FPTSR
FMOGP : Fourgon Mousse Grande Puissance. Mis en service en 1995.
Photos ou véhicules manquants : LEM (Lance Eau Mousse)
Précédent article du CIS Montoir de Bretagne :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2014/06/21/cis-montoir-de-bretagne-gpt-st-nazaire/
Merci au personnel du CIS pour l’accueil et le temps accordé à la réalisation de ces photos..
CIS Donges – Gpt St Nazaire
Groupement de St Nazaire
Centre d’Incendie et de Secours de Donges
Présentation du CIS :
Le CIS compte un effectif d’environ 55 SPV.
Ils réalisent entre 400 et 450 interventions annuelles.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 VSRM ; 1 FPT ; 1 FPT Réserve Gpt ;
1 VPCE ; 1 CeAR ; 1 CeEM ; 1 LEM
Présentations des véhicules :
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 1997.
VSR + VSAV
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2012.
VSRM : Véhicule Secours Routier Moyen. Mis en service en 2004.
FPT + VLCG Pontchateau
FPT : Fourgon Pompe Tonne. Mis en service en 2006.
VPCE+CeEM / VTU
VPCE : Véhicule Porte Cellule. Mis en service en 2001. Il porte une CeEM : Cellule Emulseur mise en service en 2001.
Ici, il porte une CeAR : Cellule d’Assistance Respiratoire mise en service en 1992.
LEM : Lance Eau Mousse. Mise en service en 2000.
Photos ou véhicules manquants : VL Kangoo de 2009 et FPT Réserve Groupement 1992.
Merci au personnel du CIS pour l’accueil et le temps accordé pour la réalisation de ces photos..
CIS Pontchâteau – Gpt St Nazaire (2)
Groupement de St Nazaire
Centre d’Incendie et de Secours de Pontchâteau
Présentation du CIS :
Le CIS compte un effectif moyen de 65 sapeurs pompiers. Le chef de centre est sapeur pompier professionnel, le reste de l’effectif est volontaire.
Ils réalisent environ 650 interventions annuelles.
Moyens :
2 VL ; 1 VLCG ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 VSRM ; 1 CCRM ; 1 EPA ;
Présentation des véhicules du CIS :
Les 2 VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 2009 et 2015.
VLCG : Véhicule de Liaison Chef de Groupe. Mis en service en 2012 (ici au CIS Donges)
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 2000.
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2015.
VSRM : Véhicule Secours Routier Moyen. Mis en service en 2011.
VSAV / CCRM
CCRM : Camion Citerne Rural Moyen. Mis en service en 2015 en remplacement d’un FPT et d’un CCFM.
VTU / EPA
EPA : Echelle Pivotante Automatique. Mise en service en 1996.
Précédent article sur le CIS Pontchâteau :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2014/06/21/cis-pontchateau-gpt-st-nazaire/
Merci au chef de centre et au personnel du centre pour l’accueil et leur disponibilité pour la réalisation de ces photos..
CIS Trignac – Gpt St Nazaire
Groupement de St Nazaire
Centre d’Incendie et de Secours de Trignac
Présentation du CIS :
Le CIS compte un effectif moyen de 45 SPV.
Ils réalisent entre 400 et 440 interventions annuelles.
Ils défendent en 1er appel la commune de Trignac et une partie de Montoir de Bretagne (zone industrialo-portuaire) soit environ 8000 habitants.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 FPT ; 1 VTEM ; 1 VLTT ; 1 CSLI
Présentation des véhicules :
VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 2004.
VLTT / VTU
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 2003.
Le VTU est équipé du kit SSO (Soutien Sanitaire Opérationnel) et du kit PRM (Point de Regroupement des Moyens).
VSAV / VLTT
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2010.
VTEM / FPT
FPT : Fourgon Pompe Tonne. Mis en service en 2007.
VTEM : Véhicule Tri Extincteur Moyen. Mis en service en 1983.
Le VTEM a pour missions : les feux industriels ; les feux d’hydrocarbures ; les feux de PL, train ou aéronefs et l’attaque massive et rapide des feux de classes B,C,D.
Le véhicule est doté de 3000L d’eau ; 1000L d’émulseur type A3F et de 2 ballons de 750 kg de poudre B,C,D. On retrouve sur le toit un canon eau/mousse de 1200L/min avec une portée de 40 à 50m ainsi qu’un canon poudre de 500kg/min. Véhicule nécessitant une alimentation rapide, la citerne se vidant en 2 min s’il y a utilisation du canon.
A l’arrière, une pompe de 3000L/min à 12 bars.
Ensemble VLTT + CSLI
VLTT : Véhicule de Liaison Tout Terrain. Mis en service en 2006.
CSLI : Canot de Sauvetage Léger en eaux Intérieures. Mis en service en 2013.
Merci au chef de centre et au personnel du centre pour l’accueil et leur disponibilité pour réaliser ces photos.
CIS Ste Pazanne – Gpt Bourgneuf en Retz
Groupement de Bourgneuf en Retz
Centre d’Incendie et de Secours de Sainte-Pazanne
Photo Google streetview
Présentation du CIS :
Le CIS compte une 40ène de sapeurs-pompiers volontaires.
Ils réalisent environ 450 interventions annuelles.
Ils défendent la commune de Ste Pazanne ainsi qu’une partie des communes de St Mars de Coutais ; St Hilaire de Chaleons ; Port St Père ; Chemere ; Rouans et St Même le tenu en 1er appel soit environ 9000 habitants (dont 6000 rien que pour Ste Pazanne).
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 VSRM ; 1 CCRM ;
1 VPCE + 1 CeAR ; 1 VSSO
Présentation des véhicules :
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 2003.
VSRM / VSAV
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2011.
VSRM : Véhicule Secours Routier Moyen. Mis en service en 1996.
VSRM prochainement remplacé par le VSRM Vertou !!
CCRM : Camion Citerne Rural Moyen. Mis en service en 2015 en remplacement du FPT+CCFM.
VSSO : Véhicule Soutien Sanitaire Opérationnel. Mis en service en 2012 après reconditionnement d’un VPC de 1990.
Photos prises dans diverses configurations….
VPCE : Véhicule Porte Cellule. Mis en service en 1992. Il porte une Cellule d’Assistance Respiratoire [CeAR] mise en service en 2001.
Dépose de la berce….
Manque un VL Kangoo de 2003.
Merci au personnel du centre pour l’accueil et le temps accordé..
Nouveaux VSRM 2016 – SDIS 44
Groupement de Nantes et de St Nazaire
Centres d’Incendie et de Secours de Vertou et La Baule Guérande
Début avril, le SDIS 44 a acquis 2 nouveaux Véhicule Secours Routier Moyen pour les CIS Vertou et La Baule-Guérande. Ils ont été affectés fin avril/début mai.
Réalisés sur châssis Renault D10, c’est l’équipementier GIMAEX qui a conçu ces VSRM. A contrario des derniers VSRM acquis, ceux-là ne sont pas équipés d’un treuil à l’avant.
VSRM Vertou
VSRM La Baule-Guérande
Aménagements intérieurs :
A l’intérieur de la cabine, on retrouve les nouveaux déclencheurs du 2 tons situés au niveau du volant pour le conducteur et au niveau de l’accoudoir de portière pour le chef d’agrès. Au niveau du volant, un voyant d’alarme est également installé servant à indiquer que le mat ou la FLU n’est pas en position route par exemple.
L’interface cabine ci dessous permet la mise en route des gyros, deux tons, éclairages, FLU et PMV. Il indique également les rideaux ouverts et les options enclenchées ou non (voyants rouges/verts).
Aménagements lumineux :
On retrouve 4 feux de pénétration bleu à l’avant. Une rampe lumineuse à éclats avec 2 feux de pénétration orange quand le véhicule est à l’arrêt. A l’arrière, on retrouve deux gyros ; un Panneau à Messages Variables et une Flèche Lumineuse d’Urgence. L’ensemble des installations est commandé à partie de l’interface cabine.
On retrouve également le 2 tons installé sous la plaque d’immatriculation. Système installé sur l’ensemble des véhicules dernièrement acquis (VLI ; VSAV ; VLCG ; VPR ; EPS).
Sur le toit, on retrouve un mat équipé de 4 projecteurs orientables et 1 gyro orange, les griffes permettent d’écarter les fils électriques basse tension lors de la montée du mat.
Aménagements côté conducteur :
Coté conducteur, on retrouve une disqueuse et tronçonneuse thermiques, le groupe de désincarcération hydraulique traversant, 2 vérins, les protections de coupe, le groupe hydraulique portatif, la pompe manuelle, la valise CATU, la valise FAK, les 3 ARI, des extincteurs et le tirfor …
Vue du panneau comprenant un petit et un grand vérin.
Aménagements côté chef d’agrès :
Côté chef d’agrès, on retrouve les cales, le groupe de désincarcération hydraulique traversant, 2 vérins, du matériels divers, le matériel d’éclairage, les accessoires pour les coussins de levage….
Vues du panneau comprenant un petit et un grand vérin, un glassmaster et du matériel divers.
Vues du groupe de désincarcération composé d’un écarteur, d’une cisaille GP, d’une cisaille NCT et du coupe pédale.
Aménagements arrière :
A l’arrière on retrouve 2 chariots de balisage composés d’un tri-flash et de 6 cônes de Lübeck chacun.
Dans le coffre, on retrouve les outils longs (pelles, balais etc..), des balises xénon synchronisables télescopiques pour le balisage et une lance haute pression (avec 450L d’eau dans la citerne).
Vues du PMV + FLU dans différentes configurations :
Vues des VSRM...
Les glissements …
Le VSRM Vertou remplace un VSRM de 2010. Ce dernier glisse au CIS Ste Pazanne afin de remplacer un VSRM de 1996.
Le VSRM La Baule Guérande remplace un VSRM de 2005. Ce dernier glisse au CIS Le Loroux Bottereau afin de remplacer un VSRM de 1996.
Les 2 VSRM de 1996 remplacés seront mis en réserve ou réforme suivant leurs états.
Fin de la présentation des VSRM ! Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas à commenter !!!
Je tiens à remercier les sapeurs pompiers de Vertou et de La Baule pour leur disponibilité et le temps qu’ils m’ont accordé pour la réalisation des clichés …
Nouvelle EPS 26 – SDIS 44
Groupements de Riaillé/Blain
Centres d’Incendie et de Secours d’Ancenis/Blain
En décembre 2015, le SDIS 44 a acquis 1 nouvelle Echelle Pivotante Séquentielle pour le CIS Ancenis. Elle a été affectée début janvier 2016. Par manque de place, elle a été temporairement échangée avec l’EPS Blain.
Réalisée sur châssis MAN TGM 15.250, c’est l’équipementier GIMAEX qui a conçu cette échelle.
Cette échelle fait 8,25 m de long ; 2,49 de large et 3,13 de haut (soit 17cm de moins que l’EPS Blain pour cette dernière dimension). La hauteur de sauvetage est de 26m à 75° (pour une longueur de parc développée de 22m). Cette échelle qui est à mouvements séquentiels ne peut réaliser qu’une seule action de travail à la fois : pivotement ; développement/reploiement et dressage/abaissement.
Aménagements intérieurs :
A l’intérieur de la cabine, on retrouve les nouveaux déclencheurs du 2 tons situés au niveau du volant pour le conducteur et au niveau de l’accoudoir de portière pour le chef d’agrès :
Ci dessous l’interface cabine qui permet notamment l’activation du deux tons, des gyrophares, des éclairages… On retrouve également les inclinaisons longitudinale et transversale de l’échelle..
Aménagements côté chef d’agrès :
Du côté chef d’agrès, on retrouve le groupe électrogène ; des tuyaux ; une LDV40 ; des pièces de jonctions ; des cônes de Lübeck compressés ; des cales electroconductrices ; un lot échelle ; une commande ; un projecteur d’éclairage et 3 ARI (avec 3 bouteilles réserve).
Vues du support ARI
Aménagements côté conducteur :
Du côté conducteur, on retrouve une barquette ; des extincteurs ; un projecteur d’éclairage ; une disqueuse thermique ; un ventilateur thermique ; une caisse à outils ; des cales electroconductrices ; des cônes de Lübeck compressés ; une commande ; des tuyaux et une LDV65.
Vue du ventilateur thermique
Autres aménagements :
Sous le parc, on retrouve 2 coffres :
L’un donnant accès aux bouteilles ARI réserves ainsi qu’au coffre transversal avant.
L’autre donnant à un tuyau de Ø45/40m et aux diverses pièces de jonctions du petit coffre latéral.
A l’avant, on retrouve le 2 tons installé sous la plaque d’immatriculation. Système installé sur l’ensemble des véhicules dernièrement acquis (VLI ; VSAV ; VLCG ; VPR ; VSR)
Stabilisation :
Le véhicule se stabilise en X. En stabilisation mini, les poutres sortent de 15cm <=> l’engin à alors une largeur de 2,79m. En stabilisation maxi, les poutres sortent de 115cm <=> l’engin à alors une largeur de 4,79m. Pour information : – En pente, l’inclinaison longitudinale peut aller jusqu’à 19° – En dévers, l’inclinaison transversale peut aller jusqu’à 9°.
Vue de l’interface de stabilisation :
Vues de l’échelle stabilisée :
Vue du PCP (Poste de Commande Principal) déployé au maximum :
Vues de l’échelle en manœuvre ….
Plateforme :
La plateforme a une capacité maximum de 300kg. Le porte brancard peut supporter jusqu’à 200kg.
Vue de la plateforme :
Vue du porte brancard :
La lance canon a un débit de 1200L/min et une portée de 44m.
Vue de la lance canon rangée :
Vue de la lance canon installée avec un éclairage :
Vue de l’orifice d’alimentation en plateforme :
Vue de la colonne sèche dans le dernier plan du parc échelle :
Vues de l’échelle en manœuvre ….
Pour terminer, photos de l’EPS avec le FPT Blain
Fin de la présentation de l’EPS ! Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas à commenter !!!
Je remercie les sapeurs pompiers de Blain pour l’accueil et leur temps accordé pour la réalisation des photos ..
CIS Plessé – Gpt Blain
Groupement de Blain
Centre d’Incendie et de Secours de Plessé
Présentation du CIS :
Le CIS compte actuellement un effectif de 25 SPV.
Ils réalisent environ 180 interventions annuelles.
Ils défendent la commune de Plessé et une petite partie de Guenrouët en 1er appel soit environ 5500 habitants.
Moyens :
1 VL ; 1 VSAV ; 1 VTU ; 1 FPTHR
Actuellement : 1 VTU/VPR affecté en phase expérimentale en remplacement du VTU.
Présentation des véhicules :
VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 1998.
VSAV – VPR
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2007.
VTU/VPR : Véhicule Tout Usage / Véhicule Protection. Mis en service en 2015 après reconditionnement du VTU Carquefou. Véhicule actuellement en phase de test après avoir été expérimenté au CIS Pornichet.
Ce véhicule est présenté en détails dans les 2 articles ci-dessous :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/08/29/nouveaux-vehicules-protection/
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/02/02/nouveaux-vehicules-protection-2eme-partie/
Il remplace provisoirement un VTU mis en service en 2000.
VSAV – FPTHR
FPTHR : Fourgon Pompe Tonne Hors Route. Mis en service en 2002.
VLCG : Véhicule de Liaison Chef de Groupe. Mis en service en 2012. Affecté au GPT Blain – CdG Guémené Penfao.
Le GPT Blain compte 2 CdG : Guémené et Héric permettant de couvrir l’ensemble du groupement.
Merci au chef de centre pour l’accueil et le temps accordé à ma visite..
julienphotographiesp44 
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