Les FMOGP au sein du SDIS 44
Présentation des FMOGP actuellement en service au sein du SDIS 44.
Il y a actuellement 2 FMOGP en fonction en Loire Atlantique.
Ils interviennent pour les feux industriels (attaque ou alimentation) ; les feux d’hydrocarbures et les feux urbains en configuration FPT. Théoriquement, ils interviennent également pour les feux de PL sur voies rapides.
Ils sont affectés aux CIS St Herblain (Gpt Nantes) et Montoir de Bretagne (Gpt St Nazaire).
Les principales contraintes d’utilisations sont la nécessité d’une alimentation rapide (citerne vidée en 2’30 si utilisation du canon) et la longueur du véhicule.
Les FMOGP sont basés sur des châssis routiers 4×2 G300.19 TI MANAGER avec une longueur de 9m67 ; une largeur de 2m50 ; une hauteur à vide de 3m60 et un PTAC de 19T.
Ils sont équipés par la société Nazairienne SIDES. Ils contiennent 5000L d’eau et 1500L d’émulsifiant avec une pompe à eau de 4000L/min (240m3/h) à 15 bars et une pompe émulseur de 450L/min (27m3/h) à 18 bars.
FMOGP Montoir de Bretagne
Le FMOGP fait parti du Groupe Mousse composé d’un FMOGP et d’une CeEM (Cellule Émulseur) :
- Groupe Mousse 1 : FMOGP + CeEM St Herblain
- Groupe Mousse 2 : FMOGP Montoir de Bretagne + CeEM Donges
FMOGP St Herblain
Le véhicule est équipé de rampes d’autoprotections tout autour de l’engin
Vue du toit
On y retrouve 1 échelle à coulisse ; 1 échelle à crochet ; 1 de pied et 1 de toit. Egalement 1 gaffe et une canne plongeuse de 40.
Dans le coffre : 2 balais ; 2 fourches droites ; 2 fourches recourbées ; 2 pelles ; 2 battes à feu et 4 DFT.
Le canon de marque SIDES 16/25 a un débit de 2000L/min (120m3/h) avec un foisonnement allant jusqu’à 6%. Il a une portée de 52m en eau et 50m avec mousse. Orientable en site de -5 à +55° et sur 360° en azimut.
Vue arrière
On y retrouve 2 dévidoirs mobiles identiques à ceux présents sur les FPT et 6 aspiraux de 5m (dans le porte échelle).
Vues de la pompe 4000/15 et des différents orifices de pompe.
On retrouve également 3 crépines et 3 flotteurs pour les aspirations.
Coté Conducteur :
On retrouve le lot feux de cheminées et dans le rideau :
- 6 cônes de Lubëck
- 1 tête de canon (3000L/min)
- 1 lance monitor portable POK (7 bars)
- 1 tube avec canne plongeuse
- 1 LDV 40 avec adaptateur polymousse
- 4 tuyaux Ø110 – 40m
- 1 tuyau Ø110 – 10m
- 6 tuyaux Ø70 – 20m
- 1 tuyau Ø70 – 10m
- 5 tuyaux Ø45 – 20m dont un GFR
- clé de poteau + clé de barrage
Vues de la lance monitor portable POK
Tiroir n°1 : 3 collecteurs 100/2×65 + 1 retenue 100/2×65.
Tiroir n°2 : 1 retenue 100/2×65 ; 2 coudes d’alimentation de Ø100 ; 1 division 100/2×65 ; 1 LDV 65 POK ; 1 LDV 40 ; 1 raccord réduction 100/65 + 1 de 65/40 ; 1 bouchon obturateur de 100 + 1 de 40 + 2 de 65.
On retrouve à l’arrière un dévidoir tournant de 80m.
Vue du FMOGP St Herblain + FPTSR GSE
Coté Chef d’Agrès :
On retrouve des orifices de pompe et dans le rideau :
- 1 tête de canon (3000L/min)
- 1 lance monitor portable POK (7 bars)
- 1 tube avec canne plongeuse
- 1 LDV 40 avec adaptateur polymousse
- 4 tuyaux Ø110 – 40m
- 3 tuyau Ø110 – 10m
- 6 tuyaux Ø70 – 20m
- 5 tuyaux Ø45 – 20m dont un GFR
Vue des orifices de pompe
Vues de la lance monitor portable POK
Tiroir n°1 : 1 lance « rideau d’eau » de 65 (1500L/min à 10 bars) ; 1 lance « rideau d’eau » de 40 (500L/min à 10 bars) ; 1 étrangleur de 110 + 1 de 70 ; 1 collecteur 100/2×65.
Tiroir n°2 : 1 division 100/2×65 ; 1 division 65/2×65 ; 1 division 65/3×40 ; 1 raccord réduction 100/65 + 1 de 65/40 ; 1 LDV 65 POK ; 1 LDV 40 ; 1 bouchon obturateur de 100 + 1 de 65 ; 1 adaptateur bas foisonnement.
On retrouve un dévidoir tournant de 80m sur l’arrière de l’engin.
Le matériel de déblai et de forcement se situe dans la cabine sous la banquette.
Vues des lances monitors avec les têtes de canons à eau 3000L/min
Vues des lances monitors avec les canons eau/mousse de 2000L/min
Photos bonus
FMOGP Montoir de Bretagne + VMR (Véhicule Mousse Raffinerie) équipé par SIDES.
FMOGP St Herblain + CCGC St Herblain.
Manœuvre mousse sur le site céréalier de la Roche Maurice à St Herblain. Présent les FMOGP + CCGC + FPT 1 St Herblain.
Engins acquis en fin 1995, ils sont programmés pour une durée de vie moyenne de 25 ans. Aujourd’hui, à bientôt 21 ans de carrière, leurs réformes sont dans les tuyaux mais leurs remplacements ne sont, pour l’instant, pas prévus.
Fin de la présentation des FMOGP du SDIS 44, si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!!
Les FPTHR en Loire Atlantique
Présentation des FPTHR actuellement en service au sein du SDIS 44.
Il y a actuellement 16 FPTHR en fonction en Loire Atlantique.
C’est en 2002 que le SDIS a acquis ses premiers FPTHR sur base Renault M210 4×4. En effet, le FPTHR renforce les capacités du Fourgon-Pompe-Tonne en y ajoutant les avantages d’un véhicule hors route 4×4 pour pénétrer dans les chemins voir les champs mais paradoxalement ils n’ont aucune capacité de franchissements.
Il y a eu quelques unités de FPTLHR acquis précédemment et affectés dans certains CIS comme Guérande, Carquefou puis Savenay entre autres.
2002 : 4 FPTHR sont mis en service sur châssis Renault M210 et équipés par la société Camiva.
Équipés d’une tonne de 3000 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur en bidons. Pompe de 2000/15.
Ils sont affectés initialement aux CIS St Molf, Fégréac, Conquereuil et Bourgneuf en Retz.
Actuellement, seul le FPTHR Fégréac a glissé à Plessé depuis 2006.
FPTHR Conquereuil
FPTHR St Molf
FPTHR Plessé (anciennement Fégréac jusqu’en 2006)
FPTHR Bourgneuf en Retz
Concernant l’inventaire des FPTHR, il est similaire à celui des FPT classiques. On peut rajouter 4 tuyaux de Ø25mm 20m ; 2 lances 20/7 feux de forêts entre autres.
2004 : 4 FPTHR sont mis en service sur châssis RVI Midlum 4×4 et équipés par la société Camiva.
Ils sont équipés d’une tonne de 3000 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur en bidons. Pompe de 2000/15.
L’inventaire reste le même que le FPTHR de 2002.
Ils sont affectés initialement aux CIS St Julien de Vouvantes (pas de photos) ; Le Gavre ; Préfailles et St Joachim. Aujourd’hui, ils sont toujours dans leurs CIS initiaux.
FPTHR Le Gâvre
FPTHR St Joachim
FPTHR Préfailles
En 2014, il a subit un ré aménagement en écheveaux. Un appel d’offre avait été lancé pour modifier une partie des FPTHR en écheveaux.
2005 : 4 FPTHR sont mis en service sur châssis RVI Midlum 4×4 et équipés par la société Camiva.
Ils sont équipés d’une tonne de 3000 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur en bidons. Pompe de 2000/15.
Ils sont affectés initialement aux CIS La Turballe (pas de photos) ; St Etienne de Mer Morte ; St Lyphard et Joué sur Erdre. Aujourd’hui, ils sont toujours dans leurs CIS initiaux.
FPTHR Joué sur Erdre
FPTHR St Lyphard
FPTHR St Etienne de Mer Morte
Vue de la pompe des FPTHR, identique sur chaque série.
2006 : 2 FPTHR sont mis en service sur châssis RVI Midlum 4×4 et équipés par la société Camiva.
Ils sont équipés d’une tonne de 3000 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur en bidons. Pompe de 2000/15.
Ils sont affectés initialement aux CIS Abbaretz et Vay. Aujourd’hui, ils sont toujours dans leurs CIS initiaux.
FPTHR Vay
FPTHR Abbaretz
2007 : 2 FPTHR sont mis en service sur châssis RVI Midlum 4×4 et équipés par la société Camiva.
Ils sont équipés d’une tonne de 3000 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur en bidons. Pompe de 2000/15.
Ils sont affectés initialement aux CIS St Vincent des Landes et Chateau-Thébaud. A ce jour, ils sont toujours dans leurs CIS initiaux.
FPTHR St Vincent des Landes
FPTHR Chateau Thébaud
Ces 2 FPTHR ont été équipés de garde corps pour les progressions sur le toit du véhicule. Sur la dernière photo, on a également une vue de la pompe 2000/15.
Chateau Thébaud, vignoble oblige … Vues du FPTHR dans les vignes..
Ce seront les 2 derniers FPTHR commandés et mis en service par le SDIS de Loire Atlantique.
Résumé des affectations
Photos bonus
En 2013, le SDIS 44 commencera à doter des CIS d’un véhicule proche du FPTHR, le CCRM afin de remplacer un FPT+CCF d’un même centre.
Fin de la présentation des FPTHR du SDIS 44, si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!!
Nouveaux VSAV 2015
Présentation des nouveaux VSAV 2015
Fin novembre, 15 nouveaux VSAV ont été mis en service au sein du SDIS 44.
Ils sont affectés aux CIS St Herblain (3 unités) ; Gouzé (2 unités) ; Carquefou (2 unités) ; Rezé ; Clisson ; Vertou ; Pontchâteau ; Pornic (2 unités) ; Chateaubriant et La Baule Guérande.
Présentation en détails :
VSAV 1 Chateaubriant
VSAV 1 St Herblain
VSAV 2 St Herblain
VSAV 3 St Herblain
- Avertisseurs sonores et lumineux
–> Rampe avant extra plate à led
–> Système d’avertissement lumineux arrière avec 2 gyroleds ; 2 éclairages de zones et 1 rampe de balisage orange à défilement
–> 2 tons électronique intégré sous la plaque d’immatriculation
Ce type de 2 tons équipe de plus en plus d’engins du SDIS ( VSAV ; VLI ; VPR ; EPS )
- Cabine – Poste de conduite
–> Quelques nouveautés : en plus du 2 tons de plancher ; ajout d’un 2 tons « conducteur » au dessus du levier de vitesse et d’un 2 tons « chef d’agrès » sur l’accoudoir de sa portière
- Matériels de balisage
Au cas où le délais d’un VSR sur AVP serait long et qu’il y ait un fort risque de sur accident, 2 triangles équipent les VSAV (armement de base)
- Coffres extérieurs
–> Coté conducteur : On y retrouve un LSPCC ; 2 triangles ; des cônes ; 3 bouteilles d’O2 (1x15L + 2x5L) ; 1 extincteur et les tenues NRBC.
–> Coté CA :
A l’avant, on retrouve le sac PS ; les colliers ; commande ; protections air bag ; coupe boulon ; coupe ceinture ; glass master ; OFD ; éclairage (x3) et un kit « sauvetage maritime » dans le VSAV1.
A l’arrière : plan dur ; immobilisateurs de tête ; MID ; chaise ; pompe ; frite.
- Cellule sanitaire
–> 1 porte latérale d’accès côté CA avec un marche intermédiaire
–> Vues de la cellule
Pour le CIS St Herblain, ces 3 nouveaux véhicules ont entraîné le glissement du VSAV 1 en VSAV 4 Réserve et les 3 autres dans des CIS du département.
Fin de la présentation des nouveaux VSAV 2015 du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!
Nouveaux CCRM 2015 (2)
Groupements de Bourgneuf en Retz ; Riaillé et Blain
Centres d’Incendie et de Secours de Ste Pazanne ; Derval et Nozay
Mi-juin, 3 nouveaux Camions Citernes Ruraux Moyens [CCRM] ont été mis en service au sein du SDIS 44.
Ils sont affectés aux CIS Ste Pazanne ; Derval et Nozay.
Comme l’ensemble des CCRM commandés depuis 2012, ils sont équipés avec des tuyaux en écheveaux.
Le CCRM est équipé de 2550L d’eau et 120L de mouillant.
CCRM Nozay
CCRM Derval
CCRM Ste Pazanne
Présentation en détails
Vue de la cabine
Vue des coffres coté Conducteur
On retrouve dans le 1er coffre derrière la cabine :
- 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
- 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV Ø40 (transversal) ;
- Les lots PI et BI ;
- Dans une caisse : les tenues NRBC ;
- Dans une caisse : 2 injecteurs proportionneurs + lances rideaux d’eau 40 et 65
Dans le 2ème coffre :
- 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une division mixte 65/65 2×40 ;
- 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
- 1 adaptateur polymousse ;
- 1 LDV Ø65 ;
- 1 tuyau d’alimentation de Ø110 20m ;
Sous le 1er coffre :
- 1 tuyau d’alimentation Ø70 10m ;
- 1 crépine d’aspiration ;
- 1 flotteur ;
- 1 collecteur d’alimentation ;
- 1 cale de roue ;
Les 5 aspiraux Ø110 2m se situent entre le 1er coffre et la cabine, le rangement est transversal.
Vue des coffres coté CA
On retrouve dans le 1er coffre derrière la cabine :
- 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
- 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV 40 (transversal) ;
- 1 LSPCC ;
- Dans une caisse : les tenues NRBC ;
- Dans une caisse : étrangleurs + diverses pièces de jonctions ;
- 1 caisse à outils ;
- 1 seau pompe portatif ;
Dans le 2ème coffre :
- 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés ;
- 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
- 1 LDV Ø65 ;
- 2 extincteurs à poudre + 1 extincteur CO2
Vue des coffres sur le toit
On retrouve :
- 1 hydro éjecteur ; cordage ; 2 balais ; 2 battes à feux ; pelle ; pioche ; 2 fourches droites ; 2 fourches recourbées ; 4 DFT ; 1 gaffe ;
- le lot feux de cheminées ; 1 poulie + 4 manilles ; 1 tronçonneuse + les matériels de protection ;
Vue de la pompe
Pompe 2000/15 avec 1 alimentation de 100mm et 1 injecteur proportionneur branché directement en sortie de pompe
LDT de 80m
2 dévidoirs mobiles de 200m de tuyaux chacun (70 5x40m)
Engin équipé de 2 claies de portage
La 1ère : 4 tuyaux de 45 20m + 1 division à clapet anti-retour 40/40,2×20 GFR
La 2nd : 6 tuyaux de 25 20m + 1 division 40/2×20 GFR + 2 lances 20/7 à diffusion mixte
Photos bonus…
Fin de la présentation de la 2nd livrée de CCRM pour l’année 2015…
CIS Chateaubriant – Gpt Riaillé (2)
Groupement de Riaillé
Centre d’Incendie et de Secours de Chateaubriant
Nouveau passage au Centre de Secours, pour voir la présentation du CIS :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2014/06/26/jpo-cis-chateaubriant-gpt-riaille/
Ensemble VSAV 1 – VSAV 2.
Nouveau VSAV 1 mis en service en 2015.
VSAV 2. Mis en service en 2005.
Ensemble FPT 1 ; FPT 2 ; EPA et VSRM.
VSRM : Véhicule Secours Routier Moyen. Mis en service en 2007.
CCFM : Camion Citerne Feux de Forets Moyen 4000L. Mis en service en 2005.
VCSL : Véhicule tractant le Canot de Sauvetage Léger. Mis en service en 1994. Il tracte un CSLI : Canot de Sauvetage Léger en eaux Intérieures mis en service en 2007.
VPCE : Véhicule Porte Cellule. Mis en service en 1991. Il porte la nouvelle CeDA : Cellule Dévidoir Automobile mise en service en 2015.
Il s’agit du 1er VPCE pour le CIS et glisse du CIS Nozay. Ce dernier a touché l’ex VPCE Nort sur Erdre pour porter sa CeAR.
CIS Treffieux – Gpt Blain
Groupement de Blain
Centre d’Incendie et de Secours de Treffieux
Présentation du CIS :
Il y a entre 25 et 30 SPV.
Ils réalisent environ 90 interventions à l’année.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 FPT
Présentation des véhicules du CIS :
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 1998.
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2005.
FPT : Fourgon Pompe Tonne. Mis en service en 1997.
Photos ou véhicules manquants : VL Kangoo de 2004.
Congrès UDSP 44 2015 – Manœuvre SAV 3 – Moto Marine
Le 4 octobre 2015 avait lieu, à Paimboeuf, le 117ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique
Photos de la manœuvre SAV avec la Moto Marine de St Brevin les pins :
Manœuvre réalisée par l’équipe nautique du SDIS44.
Articles photos sur le CDSP 2015 :
Défilé motorisé –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-defile-motorise/
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-vehicules/
Manœuvre Cynotechnique –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-cyno/
Manœuvre SAV 1 – Véhicules –>
Manœuvre SAV 2 – CSLM –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-sav-2-cslm/
Congrès UDSP 44 2015 – Manœuvre SAV 2 – CSLM
Le 4 octobre 2015 avait lieu, à Paimboeuf, le 117ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique
Photos de la manœuvre SAV avec le CSLM de St Brevin les pins :
Manœuvre réalisée par l’équipe nautique du SDIS44.
Articles photos sur le CDSP 2015 :
Défilé motorisé –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-defile-motorise/
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-vehicules/
Manœuvre Cynotechnique –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-cyno/
Manœuvre SAV 1 – Véhicules –>
Manœuvre SAV 3 – Moto Marine –>
Congrès UDSP 44 2015 – Manœuvre SAV 1 – Véhicules
Le 4 octobre 2015 avait lieu, à Paimboeuf, le 117ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique
Photos de la manœuvre SAV avec le VLHRN ; le CSLM et la Moto Marine de St Brevin les pins :
Manœuvre réalisée par l’équipe nautique du SDIS44.
Articles photos sur le CDSP 2015 :
Défilé motorisé –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-defile-motorise/
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-vehicules/
Manœuvre Cynotechnique –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-cyno/
Manœuvre SAV 2 – CSLM –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-sav-2-cslm/
Manœuvre SAV 3 – Moto Marine –>
Congrès UDSP 44 2015 – Manœuvre Cyno
Le 4 octobre 2015 avait lieu, à Paimboeuf, le 117ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique
Photos de la manœuvre Cynotechnique
Manœuvre réalisée par l’équipe cynotechnique du SDIS44.
Manœuvre avec Benoit et « Jump »
Manœuvre avec Anthony et son chien « Falcon »
Manœuvre avec Simon et son chien « Hélios »
Articles photos sur le CDSP 2015 :
Défilé motorisé –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-defile-motorise/
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-vehicules/
Manœuvre SAV 1 – Véhicules –>
Manœuvre SAV 2 – CSLM –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-sav-2-cslm/
Manœuvre SAV 3 – Moto Marine –>
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