Congrès UDSP 44 2015 – Défilé motorisé
Le 4 octobre 2015 avait lieu, à Paimboeuf, le 117ème congrès départemental des sapeurs pompiers de Loire Atlantique
Présentation en photos du défilé motorisé
Ancien véhicule du CIS Herbignac.
VL Paimboeuf de 2001.
VSAV 1 Pornic de 2014.
VLI Vertou de 2015.
VSRM St Père en Retz de 1995.
VLHR Paimboeuf de 2004.
CCRM Paimboeuf de 2015.
CCFM 5000 Pornic de 2000.
VLCG Pornic de 2012.
FPT 1 St Nazaire de 2015.
EPS 24 Blain de 2014.
BEA St Nazaire de 2014.
VLHRN St Brévin les Pins de 2013. Il tracte un CSLM de 2015.
VLHRN La Turballe de 2013. Il tracte une Moto Marine de 2006.
VPC Pornichet de 2011.
VSSO Ste Pazanne de 1990. Reconditionné à partir d’un ancien VPC en 2012.
VIRT La Baule Guérande de 2005.
VPCE Orvault de 2014. Il porte la CeDCT de 1992.
Articles photos sur le CDSP 2015 :
Véhicules présents –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-vehicules/
Manœuvre Cynotechnique –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-cyno/
Manœuvre SAV 1 – Véhicules –>
Manœuvre SAV 2 – CSLM –>
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/10/10/congres-udsp-44-2015-manoeuvre-sav-2-cslm/
Manœuvre SAV 3 – Moto Marine –>
CIS Paimboeuf – Gpt Bourgneuf en Retz
Groupement de Bourgneuf en Retz
Centre d’Incendie et de Secours de Paimboeuf
Source Google Streetview
Présentation du CIS :
Il y a une 30ène de SPV.
Ils réalisent environ 350 interventions à l’année.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 VLHR ; 1 CCRM ;
Présentation des véhicules du CIS :
VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 2001.
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 2001.
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2005.
CCRM – VLHR
VLHR : Véhicule de Liaison Hors Route. Mis en service en 2004.
CCRM : Camion Citerne Rural Moyen. Mis en service en 2015.
Photos du CCRM en détail lors de sa réception :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/01/20/nouveaux-ccrm-2015/
Nouveau FPT pour le CIS Couëron (2)
Groupement de Nantes
Centre d’Incendie et de Secours de Couëron
Début août, le CIS Couëron a reçu un nouveau FPT par glissement. Il sera opérationnel courant septembre.
Les deux FPT
Zoom sur le nouveau FPT.
Il s’agit de l’ancien FPT 2 Rezé. Il date de 2011.
En 2012, il a été doté d’affiches pour une campagne de prévention des incendies domestiques lancée par le SDIS44 pour inciter la population à s’équiper de Détecteur Autonome Avertisseur de Fumées (DAAF).
Zoom sur l’ancien FPT.
Il date de 2010 et glissera au CIS Indre après avoir été transformé en écheveaux.
Les FPTSR en Loire Atlantique
Présentation des FPTSR actuellement en service au sein du SDIS 44.
Il y a actuellement 16 FPTSR en fonction en Loire Atlantique.
C’est en 1998 que les premiers FPTSR sont commandés et affectés en Loire Atlantique, 1 an après que le SDIS 54 ait importé le concept d’Allemagne du véhicule polyvalent type FPTSR. En effet, le SDIS 44 fut probablement le second département à mettre en service des FPTSR après le département de la Meurthe et Moselle (châssis RVI G270 Manager équipé par Magirus).
Le FPTSR renforce la polyvalence du Fourgon-Pompe-Tonne en y ajoutant les fonctions du Véhicule de Secours-Routier.
1998 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Équipés d’une tonne de 2800 litres d’eau et de 200 litres d’émulseur. Système de mélange manuel avec injecteur proportionneur directement installé sur la pompe 1500/15 qui équipe le véhicule.
Ils sont affectés initialement aux CIS Héric ; Varades et La Bernerie en Retz.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Guémené-Penfao ; Riaillé et La Bernerie en Retz.
FPTSR Guémené-Penfao (anciennement Héric jusqu’en 2008).
FPTSR Riaillé (anciennement Varades jusqu’en 2011).
FPTSR La Bernerie en Retz.
En 2015, il a subit un ré-aménagement pour être équipé en écheveaux et a également reçu un nouveau balisage.
1999 : 2 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Concernant le matériel de balisage, les 2 triangles tri-flash sont fixés sur deux chariots emportant également 5 cônes de Lübeck chacun.
Ils sont affectés initialement aux CIS Derval et Donges.
Actuellement, ils sont affectés au CIS Missillac et au GPT Formation Ecole.
FPTSR Missillac (anciennement Donges jusqu’en 2010).
FPTSR GPT Formation Ecole (anciennement Derval jusqu’en 2011).
En 2015, il a lui aussi subit un ré-aménagement pour être équipé écheveaux.
2000 : 4 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Concernant le matériel d’éclairage, les FPTSR sont dotés d’un mat télescopique avec 4 projecteurs de 1000W chacun.
Le matériel de désincarcération est positionné sur un panneau coulissant du coté chef d’agrès où sont disposés cisaille, écarteur, vérins, flexibles et cousins de levage.
Le matériel d’éclairage, calage et manœuvre de force sont disposés dans des tiroirs basculants du coté conducteur.
Ils sont initialement affectés aux CIS Nantes-Gouzé ; Savenay ; St Philbert de Grand lieu et Vigneux de Bretagne.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Legé ; Le Pouliguen ; St Philbert de Grand lieu et Vigneux de Bretagne.
FPTSR Legé (anciennement Nantes-Gouzé).
FPTSR Le Pouliguen (anciennement Savenay).
FPTSR St Philbert de Grand Lieu.
FPTSR Vigneux de Bretagne.
2001 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis RVI Premium et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Ils sont équipés de manière identique aux précédents. Ces FPTSR sont également dotés d’une flèche lumineuse de signalisation propre au SDIS44 pour les missions de balisage.
Cette série de FPTSR sera doté d’un nouveau système de pré-mélange automatisé « DOSIFOR » qui permet de mélanger électriquement l’eau avec l’émulseur avant la sortie de la pompe.
Ils sont initialement affectés aux CIS Bouaye ; Nort sur Erdre et Nantes Gouzé.
Actuellement, ils sont affectés aux CIS Bouaye ; Nort sur Erdre (pas de photos) et Montoir de Bretagne.
FPTSR Bouaye.
Photos Turbex44
FPTSR Montoir de Bretagne (anciennement Nantes Gouzé puis St Etienne de Montluc).
Vue de la flèche lumineuse de signalisation
Cette série sera la dernière équipant le SDIS 44 de FPTSR du châssis RVI Premium équipés Sides.
12 FPTSR sur le même châssis et équipementier seront donc achetés sur 4 années.
2004 : 2 FPTSR sont mis en service sur châssis MAN LE 15.250 et équipés par la société Nazairienne SIDES.
Mis à part le châssis du véhicule, les équipements pour la lutte contre les incendies et les secours routiers sont identiques aux générations de FPTSR précédentes.
Ils sont cependant équipés d’un nouveau système de pré-mélange appelé « Caméléon » de chez CTD Pulvérisation.
Ils sont affectés initialement aux CIS Moisdon la Rivière et St Gildas des Bois.
Actuellement, seul 1 exemplaire est encore en service à St Gildas des Bois suite à l’incendie du CIS Moisdon la Rivière en 2007 qui détruira l’ensemble des véhicules du CIS. Le FPTSR sur châssis MAN aura donc eu une courte carrière dans son centre de secours.
FPTSR Moisdon la Rivière
Photo Turbex44
FPTSR St Gildas des Bois
2009 : 3 FPTSR sont mis en service sur châssis IVECO Eurocargo 150E28 et équipés par la société GIMAEX.
Équipés d’une pompe 2000/15, ils bénéficient également d’un porte échelle électrique.
Ils sont initialement et toujours actuellement affectés aux CIS Le Croisic (pas de photos) ; Moisdon la Rivière et Vieillevigne.
FPTSR Moisdon la Rivière
FPTSR Vieillevigne
Ce sont donc au total 17 FPTSR qui seront acquis par le SDIS 44 sur une durée de 11 ans.
Fin de la présentation des FPTSR du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!
Les VLI/VLM au sein du SDIS44
Présentation des VLI et VLM actuellement en service au sein du SDIS 44
Il y a actuellement 4 VLI ; 4 VLM et 1 VLI/VLM en fonction en Loire Atlantique.
Les VLI : Véhicule de Liaison Infirmier
Tout d’abord, bien qu’ils sont armés par un infirmier, les véhicules sont identifiés « Véhicule de Liaison Médicalisé ».
Ils interviennent pour des missions de para médicalisation des secours à personnes. Par exemple pour des intoxications au CO ; chutes à domicile = fracture de col du fémur ; accidents de sports … ainsi que pour des missions de soutien sanitaire opérationnel pour les sapeurs pompiers.
Ils sont armés par un ISP (Infirmier Sapeur Pompier) et un conducteur sapeur pompier ayant été formé comme « équipier VLI » pendant un stage dispensé par la SSSM (Service de Santé et de Secours Médical).
Ils sont principalement équipés de 2 sacs infirmier ; d’un moniteur-scope défibrillateur ECG ; d’un pousse seringues électrique ; d’un testeur analyseur d’hémoglobine ; d’un détecteur de CO dans l’air expiré…
1 VLI opérationnel au sein du SSSM.
VLI SSSM
Véhicule mis en service en septembre 2005 au CIS St Nazaire jusqu’en mai 2013 puis affecté au SSSM.
Véhicule ayant reçu un nouveau balisage.
3 VLI sont opérationnels 24h/24 et 7j/7. Il s’agit des VLI Vertou ; Carquefou et St Nazaire.
VLI Vertou
Véhicule mis en service en juin 2015 en remplacement d’un VLI de 2011 maintenant affecté au MAD (Médecin d’Astreinte Départementale) en tant que VLM.
Article complet sur le VLI Vertou :
https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2015/06/22/nouveau-vli-2015/
VLI Carquefou
Véhicule mis en service en septembre 2014 en remplacement d’un VLI de 2010 maintenant affecté au CIS Pornic.
VLI St Nazaire
Véhicule mis en service en mai 2013 en remplacement d’un VLI de 2005 maintenant affecté au SSSM.
1 VLI opérationnel l’été en 12h/24 et 7j/7. Il s’agit du VLI Pornic.
VLI Pornic
Le CIS Pornic arme un VLI durant la saison estivale de mi-juin à mi-septembre fonctionnant en 12h/24 et 7j/7. Le reste de l’année, ce véhicule est armé en tant que VLM.
Ce véhicule a été mis en service en 2010 au CIS St Herblain puis au CIS Carquefou en 2011 et est affecté au CIS Pornic depuis quelques mois.
Il remplace donc un véhicule mis en service en 2004 au CIS St Herblain avant d’être affecté au CIS Pornic en 2010.
Les VLM : Véhicule de Liaison Médicalisé
Ils interviennent pour des missions de médicalisation des secours à personnes sur demande du chef d’agrès du VSAV après demande au MAD et en cas de carence de SMUR. Ils interviennent aussi pour des missions de soutien sanitaire opérationnel pour les sapeurs pompiers.
Ils sont armés par un MSP (Médecin Sapeur Pompier) et un conducteur sapeur pompier.
L’armement des VLM est le même que celui des VLI. Ils sont principalement équipés de 2 sacs médecin urgentiste ; d’un moniteur-scope défibrillateur ECG ; d’un pousse seringues électrique ; d’un testeur analyseur d’hémoglobine…
VLM affecté à la direction du SSSM
Véhicule mis en service en 2001 au CIS Ancenis puis affecté à la direction du SSSM en 2011.
VLM affecté au MAD
Véhicule mis en service en 2011 au CIS St Herblain. Ensuite au CIS Vertou de 2012 à 2015. Maintenant affecté au Médecin d’Astreinte Départementale (MAD).
VLM Guémené Penfao
Véhicule mis en service en 2004 au CIS St Herblain avant d’aller en Réserve/MAD. Affecté au CIS Guémené Penfao en 2013.
Il était tout d’abord identifié « Véhicule Léger Médicalisé » avant de subir un changement pour « Véhicule Léger Infirmier » dans sa première année de mise en service. Après qu’il soit mis en Réserve/MAD, il a été re-identifié « Véhicule de Liaison Médicalisé ».
Il remplace donc un VLM mis en service en 2000.
VLM Ancenis
Véhicule mis en service en 2004 au CIS St Nazaire. Il sera passé en Réserve/MAD puis Carquefou avant d’être affecté au CIS Ancenis en 2011.
Tout comme le VLM Guémené Penfao, il était tout d’abord identifié VLM avant de subir un changement pour VLI dans sa première année de mise en service. Après, il a été re-identifié « Véhicule de Liaison Médicalisé ».
Photo d’un ami photographe lorsque le véhicule était identifié infirmier.
Fin de la présentation des VLI/VLM du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!
CIS Pornichet – Gpt St Nazaire
Groupement de St Nazaire
Centre d’Incendie et de Secours de Pornichet
VSR : Véhicule Secours Routier
Véhicule mis en service en 1995 et réformé prochainement. Il sera potentiellement remplacé par un véhicule balisage du type VTU-balisage.
VLHR : Véhicule de Liaison Hors Route
Véhicule mis en service en 2002 et qui sera réformé courant 2015. Il sera remplacé par un VLHRN : Véhicule de Liaison Hors Route Nautique.
Nouveau VLI 2015
Groupement de Nantes
Centre d’Incendie et de Secours de Vertou
En juin 2015, 1 nouveau VLI a été affecté au sein du SDIS 44.
Il est affecté au CIS Vertou.
Il est équipé par le groupe Picot sur châssis Renault Scénic long.
Quelques nouveautés sur ce véhicule :
Rampe à LED extra plate
Avertisseur sonore 2 tons intégré dans sous la plaque d’immatriculation
Aménagements intérieurs :
Il remplace l’ancien VLI Vertou qui est désormais affecté au MAD [Médecin d’Astreinte Départementale]
Merci à l’infirmier de garde pour la réalisation de ces photos..
CIS Château-Thébaud – Gpt Nantes
Groupement de Nantes
Centre d’Incendie et de Secours de Château-Thébaud
Présentation du CIS :
Il y a 30 SPV.
Ils réalisent environ 190 interventions annuelles.
Ils défendent les communes de Château-Thébaud, St Fiacre sur Maine et Maisdon-sur-Sèvre soit environ 7000 habitants.
Moyens :
1 VL ; 1 VTU ; 1 VSAV ; 1 FPTHR ;
Présentation des véhicules du CIS :
VL : Véhicule de Liaison. Mis en service en 2004.
VTU : Véhicule Tout Usage. Mis en service en 1996.
VSAV : Véhicule de Secours et d’Assistance aux Victimes. Mis en service en 2008.
FPTHR : Fourgon Pompe Tonne Hors Route. Mis en service en 2007.
Engin équipé de garde-corps pour la progression sur le toit du véhicule
Au cœur du Vignoble Nantais….
Merci aux Sapeurs Pompiers du CIS pour leur accueil et leur temps accordé..
Nouveaux CCRM 2015
Groupements de Bourgneuf en Retz ; St Nazaire et Riaillé
Centres d’Incendie et de Secours de Paimboeuf ; Pontchâteau et Varades
Mi-janvier, 3 nouveaux Camions Citernes Ruraux Moyens [CCRM] ont été mis en service au sein du SDIS 44.
Ils sont affectés aux CIS Paimboeuf ; Pontchâteau et Varades.
Comme l’ensemble des CCRM commandés depuis 2012, ils sont équipés avec des tuyaux en écheveaux.
Le CCRM est équipé de 2900L d’eau et 120L de mouillant. Il possède une pompe 2000/15 avec 1 alimentation de 100mm et 1 injecteur proportionneur branché directement en sortie de pompe. On retrouve également une LDT de 80m.
CCRM Paimboeuf
Vue des coffres coté CA
On retrouve principalement :
- 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
- 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV 40 (transversal) ;
- 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés ;
- 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
- 1 LDV Ø65 ;
- 2 extincteurs à poudre + 1 extincteur CO2
Vue des coffres coté Conducteur
On retrouve principalement :
- 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV 40 (transversal) ;
- 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
- Les lots PI et BI ;
- 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une division mixte 65/65 2×40 ;
- 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
- 1 LDV Ø65 ;
- Les différents matériels pour l’aspiration ;
Les 5 aspiraux Ø110 2m se situent entre le 1er coffre et la cabine, le rangement est transversal.
3 CCRM sont encore prévus pour l’année 2015…
Formation Manœuvres Echeveaux
Groupement de Nantes
Quelques photos des véhicules ayant servi pour une formation « manœuvres en écheveaux ».
Les véhicules utilisés étaient le FPT 2 St Herblain et un FPT neuf sans affectation.
FPT 2 St Herblain
FPT non affecté
julienphotographiesp44 
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