CIS La Baule Guérande – Gpt Ouest

Passage au CIS La Baule-Guérande en janvier 2021 pour la livraison de la nouvelle Échelle Pivotante à mouvements Combinés.

Depuis 2018, ce sont le FPT, l’EPC, le VSAV 1 et le CCFM qui ont été remplacés.

Pour rappel, ci-dessous le reportage datant de août 2018 :

CIS La Baule-Guérande – Gpt St Nazaire (2)

Depuis, un nouveau VSAV est arrivé en juin 2021.

Nouvel agencement pour l’alimentation effectuée par le conducteur seul (à moins de 20m)

Nouvel agencement pour le chef d’agrès (ARI + masque / Halligan Tool / Rideau stoppeur de fumées)

Nouveau Moyen Elévateur Aérien pour le CIS : une RIFFAUD EPC 33 PRX.

VSAV 2018 (2)

En 2018, réception de 5 Véhicules de Secours et d’Assistance aux Victimes pour le SDIS 44. Article complet à retrouver ci-dessous :

Nouveaux VSAV 2018 (1)

Depuis, certains ont reçu un flocage pour la prévention des agressions de sapeurs-pompiers.

VSAV 4 réserve Gouzé au moment des clichés, il est temporairement affecté au CIS Le Loroux Bottereau.

Nouveaux VSAV 2018 (1)

Présentation des nouveaux VSAV 2018

Début d’année, 5 nouveaux VSAV reconditionnés sont arrivés au sein du SDIS 44. Ils sont issus de la commande 2017.

Ils sont affectés aux CIS St Brévin les Pins, Ancenis, Chateaubriant, Savenay et Gouzé.

VSAV 1 Ancenis

VSAV 1 Chateaubriant

VSAV 1 St Brévin les Pins

Rampe avant bleu clignotant en transit + orange clignotant à l’arrêt / Gyros bleus tournant à leds à l’arrière / Rampe à défilement bleu en transit – orange à l’arrêt.

Chevrons jaunes/rouges présents sur l’intégralité du capot avant.

Rideaux latéraux jaunes remplaçant les portes.

Vues du coffre latéral côté conducteur : triangles de balisage ; cales de roue ; extincteur, tenues NRBCe et bouteilles d’O2.

Vues de coffres latéraux côté chef d’agrès : 

• Arrière : MID ; attelles à dépression, pompe à dépression, brancard souple ; ACT ; LSPCC ; kit nautique ; coupe boulon.
• Avant : sac PS ; chaise ; DSA ; multiparamètres ; aspirateur ; protèges airbags ; éclairages portatifs. 

Vue de la cellule

Fin de la présentation des nouveaux VSAV 2018 du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!

Nouveau VLI 2017

Groupement de Nantes

Centre d’Incendie et de Secours de Carquefou

En décembre 2017, 1 nouveau VLI a été affecté au sein du SDIS 44.

Il est affecté au CIS Carquefou.

Il est équipé par le groupe Picot sur châssis Renault Scénic long.

Rampe à LED extra plate

Avertisseur sonore 2 tons intégré derrière la plaque d’immatriculation

Aménagements du coffre :

Il remplace un VLI de 2014 maintenant affecté en Réserve SSSM :

Et celui ci remplace un VLM de 2010 qui est réformé :

Photos bonus : Départ VLI 

Merci à la conductrice du jour pour le temps accordé !!

Nouveaux CCRM 2017

Groupements de Bourgneuf en Retz ; Nantes et Blain

Centres d’Incendie et de Secours de St Philbert de Grand Lieu ; Le Loroux Bottereau et Bouvron

Fin décembre 2017, 3 nouveaux Camions Citernes Ruraux Moyens [CCRM] ont été réceptionnés à l’ULC. Ils sont affectés dans leur centre en avril 2018. Il s’agit de la commande programmée en 2017.

Ils sont affectés aux CIS St Philbert de Grand Lieu ; Le Loroux Bottereau et Bouvron.

Comme l’ensemble des CCRM commandés depuis 2012, ils sont équipés avec des tuyaux en écheveaux.

Le CCRM, sur châssis Man TGM 13.290 4×4 BL est équipé d’une pompe Godiva P1B-2010 (2000L/min – 15 bar) avec une citerne de 2750L d’eau et 120L d’additif.

Présentation en détails avec le CCRM Le Loroux Bottereau

Vues des coffres coté Conducteur

On retrouve dans le 1er coffre derrière la cabine :

• 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
• 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV Ø40 (transversal) ;
• Les lots PI / BI et extincteurs ;
• Les outils longs (transversal) ;
• Dans une caisse : cordages.

Dans le 2ème coffre :

• 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une division mixte 65/65 2×40 ;
• 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
• 1 LDV Ø65 ;
• 2 DFT ;
• Dans une caisse : kit tronçonnage ;
• Matériels d’éclairage.

Sous le 1er coffre :

• 1 tuyau d’alimentation Ø70 10m ;
• 1 tuyau d’alimentation Ø110 20m
• 1 crépine d’aspiration ;
• 1 flotteur ;
• 1 collecteur d’alimentation ;

Les 5 aspiraux Ø110 2m se situent entre le 1er coffre et la cabine, le rangement est transversal.

Vue des coffres coté CA

On retrouve dans le 1er coffre derrière la cabine :

• 6 tuyaux de Ø70 20m pliés en pré-connecté + 1 division mixte 65/65 2×40 (transversal) ;
• 5 tuyaux de Ø45 20m pliés en pré-connecté + 1 LDV 40 (transversal) ;
• Les outils longs (transversal) ;
• Dans une caisse : les tenues NRBC ;
• 1 adaptateur polymousse ;
• 1 caisse à outils ;
• Dans une caisse : lot feu de cheminée ;
• 2 projecteurs leds à batteries.

Dans le 2ème coffre :

• 2 tuyaux de Ø70 20m pliés en épaulés ;
• 4 tuyaux de Ø45 20m pliés en épaulés dont 1 muni d’une LDV Ø40 ;
• 1 LDV Ø65 ;
• 2 DFT ;
• 1 division 65/2×40 ;
• Dans une caisse : accessoires hydrauliques ;
• Dans une caisse : injecteur proportionneur et seau pompe.

Vues de la pompe

Pompe 2000/15 avec 1 alimentation de 100mm et 1 injecteur proportionneur branché directement en sortie de pompe ; LDT de 80m ; 2 dévidoirs mobiles de 200m de tuyaux chacun (70 5x40m) ; porte échelle manuel.

• Engin équipé de 2 claies de portage

La 1ère : 4 tuyaux de 45 20m + 1 division à clapet anti-retour 40/40,2×20 GFR

La 2nd : 6 tuyaux de 25 20m + 1 division 40/2×20 GFR + 2 lances 20/7 à diffusion mixte

Au CIS Le Loroux Bottereau, il remplace un CCRM de 2014.

Évolution du CCRM dans le vignoble

CCRM Bouvron

CCRM St Philbert de Grand Lieu

Fin de la présentation des CCRM 2017… Une seconde livrée de 2 véhicules est prévue dans l’année.

Nouveaux VSAV 2017

Présentation des nouveaux VSAV 2017

Mi-septembre, 8 nouveaux VSAV neufs sont arrivés au sein du SDIS 44. Ils seront mis en service fin octobre.

Ils sont affectés aux CIS Orvault ; Gouzé ; St Herblain x2 ; Carquefou ; St Nazaire ; La Baule-Guérande et Pornic.

Présentation :

VSAV 1 et 2 St Herblain

 

VSAV 1 St Herblain

VSAV 2 St Herblain

 

Rampe avant bleu clignotant en transit + orange clignotant à l’arrêt / Gyros bleus tournant à leds à l’arrière / Rampe à défilement bleu en transit – orange à l’arrêt.

Chevrons jaunes/rouges présents sur l’intégralité du capot avant.

Rideaux latéraux jaunes remplaçant les portes.

Vues de la cellule

Vue du coffre latéral côté conducteur : triangles de balisage ; cales de roue ; tenues NRBCe et bouteilles d’O2.

Vues de coffres latéraux côté chef d’agrès : 

• Arrière : brancard cuillère ; brancard souple ; ACT ; LSPCC ; kit nautique ; coupe boulon ; extincteur.
• Avant : sac PS ; chaise ; DSA ; multiparamètres ; aspirateur ; protèges airbags ; éclairages portatifs. 

 

Nouveauté : DSA ; aspirateur et multiparamètres accessibles par le rideau et depuis la cellule grâce à un rideau coulissant.

Photos supplémentaires :

Comparatifs visuels entre les cellules 2017 et les cellules 2014-2016.

Pour le CIS St Herblain, ces 2 nouveaux véhicules ont entraîné le glissement du VSAV 1 en VSAV 3 et les 2 autres dans des CIS du département.

Fin de la présentation des nouveaux VSAV 2017 du SDIS44. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!

Nouveautés 2016

Voici en photos les nouveautés de l’année 2016 :

39 Véhicules de Liaison (VL) [répartis sur 2015 également] affectés dans différents CIS ; Groupements ou aux différentes directions.

5 Véhicules de Secours et d’Assistance aux Victimes (VSAV) affectés aux CIS Bouguenais, Blain, Orvault, Vertou et Rezé.

2 Véhicules Secours Routier Moyens (VSRM)affectés aux CIS Vertou et La Baule-Guérande.

https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/05/08/nouveaux-vsrm-2016-sdis-44/

2 Véhicule de Liaison Chef de Groupe (VLCG) affectés aux CIS Gouzé et au GPT Bourgneuf en Retz (secteur Machecoul).

https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2016/04/02/nouveaux-vlcg-2016/

1 Reconditionnement d’Echelle Pivotante Combinée (EPC) affectée au CIS Vertou.

https://julienphotographiesp44.wordpress.com/2017/01/07/reconditionnement-epc-vertou/

Reconditionnement EPC Vertou

Groupement de Nantes

Centre d’Incendie et de Secours de Vertou

Suite à un accident matériel, l’EPC Vertou a été quelques mois indisponible le temps de subir un reconditionnement dans les ateliers de son constructeur Metz. Presque totalement remise à neuve, c’est en juillet 2016 qu’elle a pu faire son retour dans son CIS.

Les changements ?

• Equipement arrière totalement reconditionné avec une nouvelle carrosserie ;
• Aménagement des coffres à matériels
• Changement de la plateforme
• Révision générale

Place aux photos

Avant

Après

Fin de la présentation de ce reconditionnement d’EPC. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à commenter !!!

Nouveaux VSRM 2016 – SDIS 44

Groupement de Nantes et de St Nazaire

Centres d’Incendie et de Secours de Vertou et La Baule Guérande

Début avril, le SDIS 44 a acquis 2 nouveaux Véhicule Secours Routier Moyen pour les CIS Vertou et La Baule-Guérande. Ils ont été affectés fin avril/début mai.

Réalisés sur châssis Renault D10, c’est l’équipementier GIMAEX qui a conçu ces VSRM. A contrario des derniers VSRM acquis, ceux-là ne sont pas équipés d’un treuil à l’avant.

VSRM Vertou

VSRM La Baule-Guérande

Aménagements intérieurs :

A l’intérieur de la cabine, on retrouve les nouveaux déclencheurs du 2 tons situés au niveau du volant pour le conducteur et au niveau de l’accoudoir de portière pour le chef d’agrès. Au niveau du volant, un voyant d’alarme est également installé servant à indiquer que le mat ou la FLU n’est pas en position route par exemple.

L’interface cabine ci dessous permet la mise en route des gyros, deux tons, éclairages, FLU et PMV. Il indique également les rideaux ouverts et les options enclenchées ou non (voyants rouges/verts).

Aménagements lumineux :

On retrouve 4 feux de pénétration bleu à l’avant. Une rampe lumineuse à éclats avec 2 feux de pénétration orange quand le véhicule est à l’arrêt. A l’arrière, on retrouve deux gyros ; un Panneau à Messages Variables et une Flèche Lumineuse d’Urgence. L’ensemble des installations est commandé à partie de l’interface cabine.

On retrouve également le 2 tons installé sous la plaque d’immatriculation. Système installé sur l’ensemble des véhicules dernièrement acquis (VLI ; VSAV ; VLCG ; VPR ; EPS).

Sur le toit, on retrouve un mat équipé de 4 projecteurs orientables et 1 gyro orange, les griffes permettent d’écarter les fils électriques basse tension lors de la montée du mat.

Aménagements côté conducteur :

Coté conducteur, on retrouve une disqueuse et tronçonneuse thermiques, le groupe de désincarcération hydraulique traversant, 2 vérins, les protections de coupe, le groupe hydraulique portatif, la pompe manuelle, la valise CATU, la valise FAK, les 3 ARI, des extincteurs et le tirfor …

Vue du panneau comprenant un petit et un grand vérin.

Aménagements côté chef d’agrès :

Côté chef d’agrès, on retrouve les cales, le groupe de désincarcération hydraulique traversant, 2 vérins, du matériels divers, le matériel d’éclairage, les accessoires pour les coussins de levage….

Vues du panneau comprenant un petit et un grand vérin, un glassmaster et du matériel divers.

Vues du groupe de désincarcération composé d’un écarteur, d’une cisaille GP, d’une cisaille NCT et du coupe pédale.

Aménagements arrière :

A l’arrière on retrouve 2 chariots de balisage composés d’un tri-flash et de 6 cônes de Lübeck chacun.

Dans le coffre, on retrouve les outils longs (pelles, balais etc..), des balises xénon synchronisables télescopiques pour le balisage et une lance haute pression (avec 450L d’eau dans la citerne).

Vues du PMV + FLU dans différentes configurations :

Vues des VSRM...

Les glissements …

Le VSRM Vertou remplace un VSRM de 2010. Ce dernier glisse au CIS Ste Pazanne afin de remplacer un VSRM de 1996.

Le VSRM La Baule Guérande remplace un VSRM de 2005. Ce dernier glisse au CIS Le Loroux Bottereau afin de remplacer un VSRM de 1996.

Les 2 VSRM de 1996 remplacés seront mis en réserve ou réforme suivant leurs états.

Fin de la présentation des VSRM ! Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas à commenter !!!

Je tiens à remercier les sapeurs pompiers de Vertou et de La Baule pour leur disponibilité et le temps qu’ils m’ont accordé pour la réalisation des clichés …

Nouvelle EPS 26 – SDIS 44

Groupements de Riaillé/Blain

Centres d’Incendie et de Secours d’Ancenis/Blain

En décembre 2015, le SDIS 44 a acquis 1 nouvelle Echelle Pivotante Séquentielle pour le CIS Ancenis. Elle a été affectée début janvier 2016. Par manque de place, elle a été temporairement échangée avec l’EPS Blain.

Réalisée sur châssis MAN TGM 15.250, c’est l’équipementier GIMAEX qui a conçu cette échelle.

Cette échelle fait 8,25 m de long ; 2,49 de large et 3,13 de haut (soit 17cm de moins que l’EPS Blain pour cette dernière dimension). La hauteur de sauvetage est de 26m à 75° (pour une longueur de parc développée de 22m). Cette échelle qui est à mouvements séquentiels ne peut réaliser qu’une seule action de travail à la fois : pivotement ; développement/reploiement et dressage/abaissement.

Aménagements intérieurs :

A l’intérieur de la cabine, on retrouve les nouveaux déclencheurs du 2 tons situés au niveau du volant pour le conducteur et au niveau de l’accoudoir de portière pour le chef d’agrès :

Ci dessous l’interface cabine qui permet notamment l’activation du deux tons, des gyrophares, des éclairages… On retrouve également les inclinaisons longitudinale et transversale de l’échelle..

Aménagements côté chef d’agrès :

Du côté chef d’agrès, on retrouve le groupe électrogène ; des tuyaux ; une LDV40 ; des pièces de jonctions ; des cônes de Lübeck compressés ; des cales electroconductrices ; un lot échelle ; une commande ; un projecteur d’éclairage et 3 ARI (avec 3 bouteilles réserve).

Vues du support ARI

Aménagements côté conducteur :

Du côté conducteur, on retrouve une barquette ; des extincteurs ; un projecteur d’éclairage ; une disqueuse thermique ; un ventilateur thermique ; une caisse à outils ; des cales electroconductrices ; des cônes de Lübeck compressés ; une commande ; des tuyaux et une LDV65.

Vue du ventilateur thermique

Autres aménagements :

Sous le parc, on retrouve 2 coffres :

L’un donnant accès aux bouteilles ARI réserves ainsi qu’au coffre transversal avant.

L’autre donnant à un tuyau de Ø45/40m et aux diverses pièces de jonctions du petit coffre latéral. 

A l’avant, on retrouve le 2 tons installé sous la plaque d’immatriculation. Système installé sur l’ensemble des véhicules dernièrement acquis (VLI ; VSAV ; VLCG ; VPR ; VSR)

Stabilisation :

Le véhicule se stabilise en X. En stabilisation mini, les poutres sortent de 15cm <=> l’engin à alors une largeur de 2,79m. En stabilisation maxi, les poutres sortent de 115cm <=> l’engin à alors une largeur de 4,79m. Pour information : – En pente, l’inclinaison longitudinale peut aller jusqu’à 19° – En dévers, l’inclinaison transversale peut aller jusqu’à 9°.

Vue de l’interface de stabilisation :

Vues de l’échelle stabilisée :

Vue du PCP (Poste de Commande Principal) déployé au maximum :

Vues de l’échelle en manœuvre ….

Plateforme :

La plateforme a une capacité maximum de 300kg. Le porte brancard peut supporter jusqu’à 200kg.

Vue de la plateforme :

Vue du porte brancard :

La lance canon a un débit de 1200L/min et une portée de 44m.

Vue de la lance canon rangée :

Vue de la lance canon installée avec un éclairage :

Vue de l’orifice d’alimentation en plateforme :

Vue de la colonne sèche dans le dernier plan du parc échelle :

Vues de l’échelle en manœuvre ….

Pour terminer, photos de l’EPS avec le FPT Blain

Fin de la présentation de l’EPS ! Si vous avez des questions/remarques, n’hésitez pas à commenter !!! 

Je remercie les sapeurs pompiers de Blain pour l’accueil et leur temps accordé pour la réalisation des photos ..